1) Valmistelut ennen ajamista
1. Tarkista ja puhdista roskat kääntölevyn pinnalla, muottireiässä ja jokaisessa liikkuvassa osassa.
2. Jokaiseen voitelupisteeseen on lisättävä riittävästi voiteluöljyä.
3. Tarkista sähköosat vikojen ja vuotojen varalta.
4. Tarkista, onko pakkauspitoisuus sopiva.
5. Tarkista, onko kiilahihnan kireys sopiva.
(2) Koneen käynnistäminen
1. Käynnistä ensin tiilipuristimen moottori. Kun pyörivä kiekko pyörii normaalisti, käynnistä syöttömoottori ja syötä sitten ylempää tynnyriä. Avaa poistoluukku, jotta materiaali virtaa syöttömekanismin tynnyriin, ja tiilipuristin alkaa toimia.
2. Normaalisti työskennellessä syöttölaitteen sylinterissä olevan materiaalin tulee olla 1/2–3/4 sen korkeudesta.
3. Kun havaitaan, että tiilipuristin ei toimi normaalisti, se on pysäytettävä välittömästi tarkastusta ja vianmääritystä varten.
(3) Koneen pysäköinti
1. Materiaalin syöttö on pysäytettävä ensin, kun tiilipuristin pysäytetään normaalin käytön aikana.
2. Kun syöttölaitteen sylinterissä oleva materiaali ei riitä täyttämään syvyyttä, etsi sylinterin alla oleva vuotolevy kaataaksesi jäljellä olevan materiaalin ulos sylinteristä ja sammuta sitten syöttömoottori.
3. Kun pyörivän kiekon muottireiässä oleva materiaali on täysin puristunut, sammuta päämoottori ja puhdista muottireiässä olevat jätetiilet.
4. Jos pysähdyt pitkäksi aikaa, katkaise virta.
5. Pysäytyksen jälkeen tee ennakoivat tarkastukset koneen liikkuvien osien liitospulteille, öljykupeille ja laakereille.
(4) Turvallisuusteknologia
1. Ennen koneen käynnistämistä on kaikkien suojakansien ja maasuojakansien oltava asennettuina.
2. Koneen käydessä on ehdottomasti kiellettyä säätää ja puhdistaa sitä lukuun ottamatta mausteiden syvyyden säätöä.
3. Tarkista sähköosan maadoitusjohto vuotojen välttämiseksi.
4. Kun havaitaan, että kone toimii epänormaalisti, tarkastus on keskeytettävä välittömästi ja vika on kirjattava jonoon.
5. Kun tiilipuristinta ei ole käynnistetty, syöttö ei ole sallittua, jos tiilipuristin moottorin käynnistysvirta on liian suuri liian suuren materiaalimäärän vuoksi.
6. Turvatapin materiaalia ja kokoa ei saa muuttaa mielin määrin, jotta turvatoiminto ei menetä ylikuormituksen yhteydessä ja ettei pääosat vaurioidu.
7. Kun turvatappi vaihdetaan ylikuormituksen vuoksi, turvatappi katkeaa ja öljykuppi on täytettävä voiteluöljyllä, jotta hihnapyörä ja hihnapyörän sisäholkki eivät ruostu.
8. Sähkökatkoksen sattuessa pysähdyksissä irrota virtapiiri välittömästi.
Julkaisun aika: 17. syyskuuta 2020